吴小娟在讲话中指出，从2010年起，我县部署开展为期三年的农村交通基础设施建设大会战，到2012年底圆满收官，实现了农村硬化公路建设的历史性突破。三年全县累计投资6.95亿元，建成农村硬化公路2080条2580公里，农村四级公路硬化里程由2009年的338.9公里提升到2012年底的1220.5公里，通畅率由2009年的46.5%上升到2012年底的100%，提前三年实现我县“十二五”规划的“村村通硬化公路”的目标；通自然村（屯）的硬化公路由2009年的658公里提升到1586.59公里，大幅提高了自然村（屯）水泥硬化公路的通畅率。然而，由于农村公路项目分散，涉及面广，养护技术和管理力量比较薄弱，养护管理部门的设置还不完善，致使养护管理工作压力很大，加上超重超载车辆的过度碾压，致使一些道路毁坏，严重影响道路的使用寿命和服务质量，阻碍了农村社会经济的发展，农村公路养护体制改革已是大势所趋，势在必行。

为做好村公路养护体制改革工作，吴小娟要求，一要统一思想，进一步提高完成农村养护体制改革重要性的认识。县委、县政府高度关注农村公路养护体制改革工作，在4月9日召开的化解信访积案工作推进会上把此项工作列入议事日程，按属地管理的原则落实了工作责任，大家要引起高度重视，积极把工作做好；二要明确目标，加大推进农村公路养护体制改革工作力度。前段时间，经过县交通运输局和各乡镇的共同努力，农村公路养护体制改革工作进展顺利，到目前已经完成了96%的养护人员安置工作。下一步要采取有效措施，加大工作力度，到4月28日前全面完成养护人员安置工作；三要加强督查，严格问责，确保工作成效。各乡镇要每15天通报一次工作进度，由县交通运输局负责收集整理向县政府汇报。同时，在工作中要注意方式方法，确保社会稳定，坚决不能由此引发社会问题造成恶劣影响。

会上，县交通运输局局长叶艺通报了博白县农村养护体制改革工作进展情况，并就有关情况进行了说明。